跟着2025年车市厚爱收官，多家车企公布了2026年销量规划，为新一年的阛阓征途锚定标的。

乘联会预测，2026年中国车市总销量约3550万辆，同比增长2%；乘用车零卖约2400万辆，同比增长1%。在合座微增长的预期下，多家车企却发布了较高的规划增长率。在现在公布了2026年规划的8家车企中，规划增长率从13%至约70%。这一态势标明，跟着2026年汽车阛阓从增量膨大阶段迈入存量博弈阶段，阛阓份额的争夺将愈发热烈。

新势力保管高增长预期

新势力企业接续乐不雅预期，规划增长率均在30%以上，远超乘联会预测的新能源乘用车13%的同比增长率。

零跑汽车号称“激进派”，其将在2026年冲击100万辆的销量规划，如果达成，将刷新新势力销量记录，其规划增长率高达67.5%。这么的贪心基于零跑2025年出色的阛阓进展。零跑2025年销售59.7万辆，同比增长103%，逾额完成50万辆的规划，跃居新势力汽车的销量“冠军”。

连年来，零跑凭借全栈自研的成本收敛上风以及高性价比策略，成效驶入销量快速增长轨谈。跟着销量攀升，零跑在成本阛阓上也备受喜爱，取得Stellantis计策投资，中国一汽、金义高薪等入股。2026年，零跑能否接续高速发展态势，值得阛阓包涵。

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蔚来的规划增长率与2025年骨子增长率格外。凭据蔚来首创东谈主李斌近期建议的规划，蔚来将保管每年40%—50%的销量增长，即2026年销量规划为45.6万至48.9万辆。2025年蔚来销售32.6万辆，同比增长46.9%，但未完成44万辆的既定规划。在全新ES8以及乐谈等新址品上市后，蔚来在2025年第四季度的销量已有彰着增长，李斌暗意对第四季度闭幕盈利保合手信心。跟着新址品发力，蔚来2026年达陈规划的概率也有望升迁。

小米汽车2026年的销量规划是55万辆，规划增长率34%。2025年，小米汽车销售41万辆，完成了此前定下的35万辆销量规划。小米集团首创东谈主雷军在其外交账号上暗意“但愿本年也能逾额完成”。从小米汽车上市以来的发展势头看，其2026年规划增长率在行业内虽不算低，但相对小米自己发展速率而言较为保守。这鄙俚与小米汽车在发展流程中濒临诸多质疑和负面公论研究，这些成分将成为自后期阛阓增长中的变量。

轨则发稿，小鹏、理思、鸿蒙智行官方均未公布2026年的销量规划。在这几家车企中，仅小鹏汽车在2025年逾额完成了销量规划。理思汽车全年销售40.6万辆，规划完成率63.5%；鸿蒙智行全年销售59万辆，完成率59%。

传统车企稳中求冲突

相较于新势力的高增长预期，传统车企集团多数更为严慎。但在新能源汽车和出口板块，传统车企也展现出较强的冲突信心。

长安汽车2026年的规划增长率为13.3%。2025年长安汽车销量291.30万辆，同比增长8.5%，完成300万辆规划的97%，其中新能源汽车110.9万辆，达成100万辆规划。旗下阿维塔、深蓝、启源等多个新能源汽车品牌2025年保管增长。2026年，长安汽车酌量销售330万辆，其中新能源销售规划140万辆，时时彩需同比增长26.2%；国外阛阓规划75万辆，需同比增长17.7%。现在，长安汽车旗下合伙品牌长安福特、长安马自达等进展趋弱，增长预测将依赖自主品牌。

祯祥汽车2026年规划增速14%。祯祥汽车2025年总销量为302.5万辆‌，同比增长39%，逾额完成300万辆年度销量规划。其中新能源总销量168.8万辆，同比增长90%，占总销量的56%，主要相沿是星河品牌。国外累计销量42万辆，其中新能源出口销量超12万辆。2026年，祯祥汽车将全年销量谋规则为345万辆，其中新能源规划222万辆。即新能源销量将占到总销量的64%，从头能源汽车销量占比看，祯祥汽车业内跨越。

奇瑞集团规划增长率相同为14%。2025年全年奇瑞集团累计销售汽车280.6万辆，同比增长7.8%，完玉成年326万辆规划的86%。其中销售新能源车90.38万辆，同比增长54.9%；出口134万辆，同比增长17.4%。值得包涵的是，奇瑞汽车的出口也曾占到全年总销量的接近一半，是中国车企出口领军企业。2026年奇瑞集团销量规划为320万辆。

长城汽车2026年的销量规划为180万辆，规划增长率相对较高，为36%。2025年长城汽车销量为‌132.4万辆‌，同比增长7.33%。其中，‌新能源车型销售40.37万辆‌，同比增长25.44%；‌国外阛阓销售50.61万辆‌，同比增长11.68%。据悉，2026年是长城汽车居品大年，且其最近公布了全新车型平台“归元”，该平台涵盖汽油、柴油、插混、纯电、氢能等多种能源类型，有望助力长城汽车闭幕规划。

东风集团设定了2026年汽车总销量325万辆的规划，规划增长率达到30%，也相对激进。其中新能源汽车要达到170万辆，增长63%；出口要达到60万辆。现在，东风集团未线路2025年合座销量，不外按前11月累计销量220.4万辆推算，2025年其总销量约250万辆，与2024年比较基本合手平。东风集团合伙品牌东风本田和东风日产现在虽仍占据销量主力，但增长乏力，集团增长将更多依赖奕派科技、岚图等自主品牌。‌‌

轨则发稿，广汽、一汽、上汽三大车企集团及比亚迪官方均未公布合座销量规划。其中，比亚迪和上汽2025达成了销量规划，比亚迪全年销售460.2万辆，上汽集团销售450.7万辆，达标率均为100%。一汽集团全年销售330.2万辆，完成345万辆规划的95.7%；广汽集团处于里面编削期，2025年销量下滑14%，为172万辆。现在，广汽只发布了出口的规划，要从2025年的13万辆，增长到2026年的25万辆，增幅92%。

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